原標(biāo)題：綠色出行成春節(jié)新風(fēng)尚：充電網(wǎng)“續(xù)航”，江蘇城鄉(xiāng)消費(fèi)“提速”

　　春節(jié)假期，綠色出行成為新春新風(fēng)尚。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅臘月二十八至正月初一三天內(nèi)，全國高速公路新能源汽車充電次數(shù)達(dá)140.99萬次，日均充電量1180.08萬千瓦時，較去年春節(jié)同期增長63.05%。

　　這波洶涌的返“綠”潮中，地處蘇州的京滬高速陽澄湖服務(wù)區(qū)成為一個生動切片。

　　年初七一早，從家鄉(xiāng)回上海的陳先生駕駛特斯拉駛?cè)氤潆妳^(qū)，掃碼、插槍，屏幕跳出提示：預(yù)計28分鐘充至80%。他忍不住感慨：“變化大嘍。5年前也是春節(jié)返程，在這兒充電排隊整整兩小時?，F(xiàn)在好了，趁充電的時間，足夠在網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)買杯咖啡逛吃一圈?！比缃瘢@座日均車流超10萬輛的服務(wù)區(qū)，不僅有便捷的充電站，更被打造成可游、可賞的消費(fèi)新場景：匯聚超50家品牌，旅客平均停留時間從15分鐘延長至45分鐘。

　　28分鐘：從往年搶樁到從容“逛吃”

　　春節(jié)路上的這份舒心，離不開江蘇日益密集充電網(wǎng)絡(luò)的有力支撐。

　　統(tǒng)計顯示，地處長三角核心樞紐的蘇州市，截至今年初已累計建成充電樁超46萬根，其中，公共樁數(shù)量居全省首位。而在全國層面，截至2025年12月底，我國充電設(shè)施已突破2000萬臺，建成全球最大充電網(wǎng)絡(luò)。

　　來看素有滬寧高速“東大門”之稱的陽澄湖服務(wù)區(qū)，日均車流超10萬輛。今年春節(jié)假期，充電負(fù)荷雖居高不下，但車主們明顯感覺從容許多。不用排隊等候，連上充電樁后，可以充分利用“28分鐘”的時間，到網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)里從容“逛吃”。

　　從容的背后，是早在2025年，國網(wǎng)蘇州供電公司配合服務(wù)區(qū)完成大規(guī)模用電增容改造。國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部專職趙猛介紹：“現(xiàn)在服務(wù)區(qū)總充電功率達(dá)5120千瓦，是5年前的21倍，可同時為84輛車快速補(bǔ)能。”更智能的是，一套AI健康管理系統(tǒng)可遠(yuǎn)程修復(fù)充電樁故障，相當(dāng)于給每根樁配了“數(shù)字分身”。

　　不只蘇州，全省高速服務(wù)區(qū)都在升級。

　　滬武高速金壇段茅山服務(wù)區(qū)，38個智能充電樁春運(yùn)期間全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備運(yùn)維人員24小時待命。

　　春運(yùn)前投用的金壇華夏汽車北站充電站，240千瓦液冷超充設(shè)備可實現(xiàn)“充電5分鐘續(xù)航百公里”。常州供電公司還用紅外測溫?zé)o人機(jī)對供電線路立體巡檢，通過車聯(lián)網(wǎng)平臺實時監(jiān)控高速充電樁運(yùn)行狀態(tài)。

　　黑科技上線：從“車找樁”到“樁追車”

　　春節(jié)到各大服務(wù)區(qū)充電，既不排隊也不擁擠，黑科技的助力，不可小覷。

　　在京滬高速無錫梅村服務(wù)區(qū)，小巧的移動充電機(jī)器人穿梭車場。工作人員遙控機(jī)器人精準(zhǔn)停在車輛側(cè)方，車主掃碼即可充電，徹底改變了“車找樁”的傳統(tǒng)模式。

　　沈海高速南通先鋒服務(wù)區(qū)，16個快充車位全天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)毓╇姽緦嵭?4小時專人值守，故障響應(yīng)不超過30分鐘。泰州在京滬高速宣堡服務(wù)區(qū)增設(shè)移動充電車，可同時為4臺車不間斷充電，常規(guī)車輛1小時即可充滿。

　　揚(yáng)州境內(nèi)，京滬高速高郵、寶應(yīng)服務(wù)區(qū)及江宜高速廣陵服務(wù)區(qū)的76把充電槍滿負(fù)荷運(yùn)行。啟揚(yáng)高速袁莊服務(wù)區(qū)面對充電需求從平日60輛暴增至600余輛的考驗，啟動“跨區(qū)充電”疏導(dǎo)機(jī)制，引導(dǎo)車輛通過下穿通道前往對向充電站，單日成功疏導(dǎo)245輛車。

　　統(tǒng)計顯示，春運(yùn)期間江蘇高速服務(wù)區(qū)充電樁達(dá)3500余臺，同比增長逾70%，滬寧、京滬、沈海等繁忙路段，假期投入移動充電終端約80個。全省新增固定充電停車位750個、移動充電車位312個，較2025年國慶中秋長假增加23.1%。

　　毛細(xì)血管：“充電網(wǎng)”深入城鄉(xiāng)末梢

　　高速之外，遍布城鄉(xiāng)的充電“毛細(xì)血管”，也讓春節(jié)期間的新能源車駕車體驗更自在舒適。

　　在因費(fèi)孝通《江村經(jīng)濟(jì)》聞名的吳江區(qū)開弦弓村，春節(jié)假期客似云來，村內(nèi)10分鐘、景區(qū)內(nèi)3分鐘的高效充電圈，讓鄉(xiāng)村旅游與綠色出行完美融合。

　　在蘇州太湖生態(tài)島，2公里充電圈讓無數(shù)新能源車主環(huán)島自駕隨停隨走，沒有“續(xù)航”“蕉綠”。

　　城市社區(qū)同樣發(fā)力。

　　在蘇州工業(yè)園區(qū)四季和鳴雅園，業(yè)主張女士通過“居民充電樁報裝一件事”線上服務(wù)，足不出戶就為車位通上了電。目前全市已有528個小區(qū)實現(xiàn)“零跑腿”報裝，平均辦結(jié)時間不到3個工作日。對于沒有固定車位的老舊小區(qū)，則通過“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，讓假期開新能源車回來探望父母的年輕人，隨時續(xù)航實現(xiàn)“充電自由”。

　　再到素有“新能源之都”美譽(yù)的常州看看：假期的聚新家園小區(qū)，每個車位后的充電樁，都接入智能有序充電系統(tǒng)，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)動態(tài)調(diào)節(jié)充電功率，引導(dǎo)車輛在電網(wǎng)負(fù)荷低、電價優(yōu)惠的時段充電。車主李先生設(shè)置了次日9時前充滿，系統(tǒng)自動安排后半夜充電，30千瓦時電，只花了不到30塊錢。據(jù)了解，作為全國首批車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點城市，常州已在配電壓力較大的居民社區(qū)布局15個智能有序充電試點，總可調(diào)負(fù)荷達(dá)2870千瓦。

　　新春新氣象，速度與便利之外，更前沿的探索已在江蘇展開。

　　在吳江同里古鎮(zhèn)景區(qū)附近，一座“光儲充放”一體化超充站配置了單槍峰值功率180千瓦的直流高功率充電樁?！俺潆?0分鐘續(xù)航200公里，錢不到油費(fèi)十分之一，真方便?！睆陌不諄碛瓮娴内w女士感嘆。昆山市南星瀆“綠能e站”更進(jìn)一步——空閑時段，換電裝置可反向放電給站內(nèi)充電樁使用。趙猛介紹：“這不僅利用閑置資源滿足高峰充電需求，將來還能幫電網(wǎng)調(diào)峰，運(yùn)營商也能獲得收益?！背鋼Q電網(wǎng)絡(luò)正從單一的能量補(bǔ)給點，向參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的智慧能源節(jié)點演進(jìn)。

　　需求端的變化也在反哺產(chǎn)業(yè)鏈。在真視通軍融科技發(fā)展(蘇州)有限公司車間，機(jī)器全速運(yùn)轉(zhuǎn)?！?025年以來訂單同比增長超40%，全液冷超充樁、大功率快充設(shè)備銷售訂單環(huán)比激增60%?！逼髽I(yè)生產(chǎn)部主任張瑤表示，綠色出行浪潮正助推本地鍛造更加強(qiáng)健的綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈。

　　一張覆蓋全域、智能高效的綠色充電網(wǎng)絡(luò)，正在江蘇城鄉(xiāng)大地有序鋪展。

　　在這個綠牌車高密度出行的春節(jié)假期，充電樁們輸送的是“綠牌車”不“蕉綠”的底氣，更是千家萬戶綠色出行的便捷與安心。