1月1日，一列裝載韓國汽車配件的火車從中哈（連云港）物流合作基地鳴笛啟程，駛向哈薩克斯坦，拉開了我市2026年中歐（中亞）班列的運輸序幕。據(jù)統(tǒng)計，2025年連云港中歐（中亞）班列累計發(fā)運915列、中哈（連云港）物流合作基地完成運量超7.5萬標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入強勁動力。

作為共建“一帶一路”倡議提出后首個落地的國際經(jīng)貿(mào)合作實體項目，去年中哈（連云港）物流合作基地依托中歐（中亞）班列持續(xù)構(gòu)建穩(wěn)定高效的雙向物流通道，在業(yè)務(wù)創(chuàng)新與服務(wù)升級上取得顯著成效?；亻_行了首趟光伏產(chǎn)業(yè)專列，創(chuàng)新應(yīng)用哈薩克斯坦小麥過境運輸“一箱到底”模式，大幅提升跨境物流效率。此外，通過建設(shè)新亞歐陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)大通道平臺，初步實現(xiàn)班列在亞歐16國運輸全程可視化，為共建“一帶一路”國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的暢通與穩(wěn)定提供了有力支撐。

值得關(guān)注的是，從“十四五”時期的穩(wěn)步發(fā)展到2025年的新突破，中哈（連云港）物流合作基地能級持續(xù)提升。目前，該基地已成為連接?xùn)|亞、中亞與歐洲的重要物流樞紐，向西輻射霍爾果斯、阿拉山口、喀什等5大出境口岸，開通中亞五國、中吉烏等6條精品線路，覆蓋亞歐大陸100多個貨運站點。西行班列滿載機械設(shè)備、電子產(chǎn)品等貨物深入中亞市場，東行班列則將金精礦、溫石棉等新貨種納入運輸體系，其中過境氯化鉀、尿素等貨物運量持續(xù)位居全國前列，逐步形成“中亞—連云港—日韓、東南亞”的跨境多式聯(lián)運循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。

“作為連云港港向西開放的核心支點，我們始終以數(shù)字化、綠色化、智能化為發(fā)展路徑，持續(xù)擦亮‘鋼鐵駝隊’金字招牌。”連云港中哈國際物流有限公司生產(chǎn)操作部副經(jīng)理成飛表示，基地近年來大力推進(jìn)信息化系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)智能調(diào)度、可視化運營與部分流程無人化作業(yè)，同時積極探索定制化線路與全程供應(yīng)鏈服務(wù)，助力客戶降本增效。

立足新起點，中哈（連云港）物流合作基地將繼續(xù)深化與中亞、歐洲沿線國家的跨境物流協(xié)作，完善雙向互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，拓展“班列+”綜合服務(wù)，推動港口、鐵路、關(guān)務(wù)等多環(huán)節(jié)高效銜接，為促進(jìn)亞歐經(jīng)貿(mào)往來、高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)貢獻(xiàn)“連云港力量”。