昨天（2月10日），在張家港永嘉集裝箱碼頭，龍門吊高效運轉，集裝箱在空中精準起落；氫能集卡穿梭不停，將貨物快速轉運；萬噸巨輪靠泊裝卸，作業(yè)繁忙有序?！敖衲?月，我們碼頭集裝箱吞吐量同比增長9.21%，”該碼頭負責人看著眼前熱火朝天的景象難掩喜悅之情，“這是我們港口高質量發(fā)展的好兆頭！”

永嘉集裝箱碼頭的火熱勢頭，正是張家港港首月情況的生動體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，張家港港交出一份亮眼答卷：貨物吞吐量2251.85萬噸，同比增長19.3%；外貿進出口運量650.55萬噸，同比增長11.4%；集裝箱吞吐量10.57萬標箱，同比增長11.4%。一個個飄紅的數(shù)字，彰顯著港口經濟的韌性與活力。

亮眼數(shù)據(jù)體現(xiàn)了港口產業(yè)能級持續(xù)躍升。張家港港區(qū)管理辦副主任張慶介紹：“2025年以來，我們以《張家港港區(qū)高質量發(fā)展三年行動計劃（2024—2026年）》為行動綱領，從硬件升級、航線拓展、服務提質三個維度精準施策，為港口發(fā)展蓄足動能?！?/p>

航道通航條件穩(wěn)定，是今年1月張家港港貨物吞吐量突破2200萬噸的關鍵支撐。永嘉集裝箱碼頭負責人介紹，為適配大型船舶通航需求，港口持續(xù)推進福南水道12.5米進港航道、大新專用航道、東沙專用航道的疏浚維護工程?！叭缃瘢?萬噸級船舶能全天候通航靠泊，縮短船舶待港時間，降低企業(yè)物流成本，更讓港口吞吐能力實現(xiàn)飛躍。”他說。

航線網絡的織密，為港口發(fā)展插上騰飛翅膀。近年來，張家港港主動對接上港集團、支線班輪公司，穩(wěn)定運營上海港“聯(lián)盟航線”。該航線2025年運營1079航次，完成集裝箱吞吐量25.2萬標箱，成為長三角貨物流轉的“黃金通道”。永嘉集裝箱碼頭還拓展焦炭“散改集”業(yè)務，完成2.5萬標箱作業(yè)量，培育出內貿集裝箱業(yè)務新的增長點。

在配套服務方面，張家港港同樣亮點紛呈。港新重裝5號泊位獲省政府批復對外開放，大件裝卸能力再上新臺階。保稅港務率先拿下氫氧化鎳貨種作業(yè)資質，2025年鋰電池產品出口2096標箱，同比增長27.3%，為新能源產業(yè)拓展出海通道。

張慶說，張家港港緊抓發(fā)展機遇，深化與中遠海特的合作，開通東南非貿易新航線、南美西直達快航班輪航線，“朋友圈”越來越大。2025年，中遠海特船舶靠泊154艘次，增幅40%。南美西直達快航班輪航線運營8航次，進出口貨物4萬噸，貨值2.8億元。機械設備類吞吐量全年完成1239萬噸，同比增長135%。張家港港進一步鞏固了長江沿線重特件集散運輸基本港的地位。