“3·21”東航MU5735航空器飛行事故救援進(jìn)入第八天，搜尋工作仍在緊張進(jìn)行中。28日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第九場新聞發(fā)布會，介紹東航墜毀客機搜尋工作最新情況。

　　公安部物證鑒定中心法醫(yī)物證技術(shù)處處長劉開會表示，事故發(fā)生后，公安部立即制定了遇難者個體識別工作方案，搭建了遇難者身份識別DNA專項比對工作平臺，組織全國20個省區(qū)市公安機關(guān)，采集132名機上人員生前DNA樣本和親屬DNA樣本。公安部物證鑒定中心派出30人專家組趕赴現(xiàn)場，與廣西200余名公安刑事技術(shù)人員一起開展現(xiàn)場勘查工作。目前，機上132名遇難者身份全部確認(rèn)。

　　民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，目前失事航班上兩部黑匣子的相關(guān)譯碼工作正在進(jìn)行。

　　朱濤介紹，截至28日12時，累計接待遇難者家屬626人，組織遇難者家屬累計809人次到事故現(xiàn)場悼念。

　　廣西梧州市殯儀館負(fù)責(zé)接收現(xiàn)場搜救組移交的遺骸遺物，目前已妥善保管。遺骸遺物移交方案和分類移交標(biāo)準(zhǔn)正在逐步完善。

　　廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西介紹，連日來，自治區(qū)交通運輸廳按照現(xiàn)場搜救組指令，先后組織900余人次開展地質(zhì)勘探、邊坡監(jiān)控、施工作業(yè)、現(xiàn)場協(xié)調(diào)等工作，出動小型挖掘機、裝載機、自卸車、平板車、吊機等設(shè)備30余臺，累計投放竹排9000余片，在核心區(qū)及周邊區(qū)域總體開挖土方量17000立方米。

　　截至28日12時，搜尋人員累計出動15640人次，對核心區(qū)和周邊重點區(qū)域進(jìn)行反復(fù)搜索，找到飛機殘骸和碎片36001件。在核心區(qū)外圍區(qū)域救援除部署拉網(wǎng)式人工搜索外，還組織了5個無人機航拍搜索組，累計搜索面積約954.6萬平方米。

　　桂林理工大學(xué)教授呂玉增表示，技術(shù)人員對事故發(fā)生地的自然地理、地形地貌、地質(zhì)和水文條件進(jìn)行深入調(diào)查分析。重點分析了飛機撞擊對地表和巖土層的結(jié)構(gòu)破壞、掩埋的飛機殘骸探測等問題，使用探地雷達(dá)等測定飛機撞擊對淺部巖土層破壞，以及飛機殘骸的分布情況，于24日完成數(shù)據(jù)處理、解譯，基本掌握了飛機殘骸在地下的大致分布和深度，為研究制定核心區(qū)域開挖方案，開展搜尋工作提供支持。