近日，連云港港東方公司西作業(yè)區(qū)滾裝碼頭，海風(fēng)凜冽?！按蠹铱嚲o安全弦，將車輛仔細(xì)檢查?！逼\(yùn)隊司機(jī)二班副班長楊中洪亮的聲音，在滾裝碼頭作業(yè)現(xiàn)場回蕩。他穿著紅色工裝，穿梭在列隊的司機(jī)中間，自2008年入職以來，每一個春節(jié)，他都和班組工友們守在一線。

這座繁忙的滾裝碼頭，承載著商品車轉(zhuǎn)運(yùn)、海內(nèi)外通航的重任。早會上，簡潔的任務(wù)分配與安全交底后，楊中反復(fù)叮囑大家，船舶集中到港，作業(yè)任務(wù)繁重，更要牢記安全準(zhǔn)則，守好崗位、做好本職，確保每一次作業(yè)都萬無一失。

碼頭上，“大豐港黎明號”貨輪靠泊在岸。楊中和工友們的一天，從細(xì)致的車輛檢查開始?！盁艄狻x車、外觀，都要仔細(xì)看一遍?！睏钪懈┥聿榭摧喬ィ瑒幼魇炀殹?/p>

檢查完畢，司機(jī)們駕駛平板車、牽引車等奔赴指定艙口，在碼頭與堆場間穿梭。滾裝船作業(yè)對艙容和停放標(biāo)準(zhǔn)要求極高，車輛后視鏡須全部收起，司機(jī)只能依靠視覺、聽覺輔助?？?，加之部分工程車型復(fù)雜，難度倍增。但班組員工技藝精湛，起步、轉(zhuǎn)彎、倒車、停車行云流水，艙內(nèi)車輛停放得如軍隊陣列般整齊。

這支經(jīng)驗豐富的隊伍，不斷優(yōu)化著作業(yè)流程。他們精進(jìn)工藝、強(qiáng)化安全預(yù)控，針對不同船型、貨種，實行“一船一策”的個性化作業(yè)方案。這些舉措有效提升了作業(yè)效率和安全性，使碼頭始終保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

“有些地方要特別留心，”楊中說道，“比如蓋板鐵皮翹起來了，就要馬上放個警示標(biāo)志，及時聯(lián)系處理。道路上車流大的交叉口也得盯著，及時疏導(dǎo)?！边@些看似瑣碎的細(xì)節(jié)，關(guān)乎著整個作業(yè)區(qū)的安全與效率。而這份工作也讓許多老師傅在此堅守了幾十年，也將“安全無小事”的經(jīng)驗傳遞給年輕同事。

夜幕降臨，完成作業(yè)的司機(jī)將車輛清理停妥，進(jìn)行交接。碼頭燈光未滅，下一班同事已準(zhǔn)備就緒。對于楊中而言，“年味”早就融入對講機(jī)里的指令聲、引擎的轟鳴與海風(fēng)的氣息，而這一切交織成港口永不間斷的節(jié)奏。他與滾裝團(tuán)隊守著的不只是平凡的崗位，更是物流通道的安全暢通以及那份屬于勞動者的踏實與堅守。