記者 葉永永

2月14日，金建高鐵蘭溪至建德段正式開通運(yùn)營(yíng)。這一歷史性時(shí)刻不僅終結(jié)了蘭溪市不通高鐵的歷史，更標(biāo)志著金華正式邁入縣縣通高鐵時(shí)代，成為浙江省內(nèi)繼杭州、紹興、湖州、衢州之后第五個(gè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的城市。

從滬昆高鐵杭長(zhǎng)段的率先布局，到金溫高鐵開通運(yùn)營(yíng)，杭溫高鐵全域輻射，再到金建高鐵打通最后一環(huán)，一條條鋼鐵巨龍縱橫交錯(cuò)，不僅改寫著金華的交通版圖，更重塑著這座浙中樞紐城市的發(fā)展格局，為其高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

圓夢(mèng) 殷殷期盼今朝成真

“我們盼這條高鐵太久了?！闭驹趰湫碌奶m溪東站候車大廳，經(jīng)營(yíng)紡織外貿(mào)公司的陳建國(guó)難掩激動(dòng)。他告訴記者，以前去上海、杭州，要么開車到金華市區(qū)轉(zhuǎn)高鐵，要么坐綠皮火車?，F(xiàn)在家門口就能坐上“復(fù)興號(hào)”，到杭州80分鐘，到上海也不到3小時(shí)?！斑@不僅是時(shí)間的縮短，更是發(fā)展機(jī)遇的拉近?！?/p>

金建高鐵，這條全長(zhǎng)64.5公里的鐵路，北連杭黃鐵路可達(dá)杭州、黃山等城市，向南接入滬昆鐵路、金溫鐵路等線路，可達(dá)麗水、溫州、臺(tái)州等地，是浙西南地區(qū)高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵連接線。其中，蘭溪至建德段的開通，對(duì)于蘭溪而言，意義尤為深遠(yuǎn)。

2014年，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段通車，金華城區(qū)、義烏邁入高鐵時(shí)代；2015年金溫高鐵運(yùn)營(yíng)，武義、永康實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)；2024年，杭溫高鐵建成通車，東陽(yáng)、浦江、磐安三縣市同步進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入全省1小時(shí)交通圈……翻開金華高鐵的建設(shè)歷程，唯有蘭溪是“空白點(diǎn)”。

為補(bǔ)上這塊“拼圖”，自2022年5月全面開工建設(shè)以來(lái)，金建高鐵的建設(shè)者加大科研攻關(guān)力度，僅用3年多時(shí)間便完成了從隧道貫通到架梁鋪軌、聯(lián)調(diào)聯(lián)試全過(guò)程。2025年11月，金建高鐵蘭建段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試；12月，正式進(jìn)入試運(yùn)行，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，最終如期具備開通條件，為金華縣縣通高鐵目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)畫上圓滿句號(hào)。

縣縣通高鐵，看似只是交通方式的升級(jí)，實(shí)則是金華城市發(fā)展能級(jí)一次質(zhì)的飛躍。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全域高鐵時(shí)代的到來(lái)，徹底打破了縣域之間的交通壁壘，讓金華升級(jí)為“全域聯(lián)通、內(nèi)外暢達(dá)”的全國(guó)性綜合交通樞紐，為浙中城市群一體化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

破局 一線貫通全域盤活

縣縣通高鐵不僅是交通版圖的改寫，更深刻重塑著區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)地理。

對(duì)蘭溪而言，金建高鐵的開通徹底打破了區(qū)位瓶頸，讓蘭溪從傳統(tǒng)意義上的“腹地”一躍成為承接滬杭人才、技術(shù)、資本輻射的“前沿陣地”。當(dāng)前，蘭溪市圍繞高鐵站規(guī)劃的高鐵新城已吸引簽約產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資超百億元，主要集中在高端裝備、新材料和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

對(duì)金華全市而言，縣縣通高鐵的核心價(jià)值在于打破時(shí)空桎梏，推動(dòng)資源要素的高效流動(dòng)。目前，金華市區(qū)到義烏的高鐵最快僅需17分鐘，形成半小時(shí)通勤圈的常態(tài)化格局；浦江、義烏、東陽(yáng)、磐安四地通過(guò)杭溫高鐵串聯(lián)成線，躋身全省1小時(shí)交通圈；通過(guò)金建高鐵，蘭溪至建德的行程從公路1小時(shí)壓縮至高鐵22分鐘。

交通格局的突破讓金義都市區(qū)一體化發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。金華是組團(tuán)型城市，縣縣通高鐵將促進(jìn)婺城、義烏、永康、東陽(yáng)、浦江、蘭溪等地的特色產(chǎn)業(yè)在更廣范圍內(nèi)整合資源、協(xié)同分工，并推動(dòng)教育、醫(yī)療等公共資源的優(yōu)化配置，讓同城化生活從愿景走向現(xiàn)實(shí)。

在區(qū)域聯(lián)動(dòng)層面，金建高鐵蘭建段的開通進(jìn)一步完善了長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)金華深度融入長(zhǎng)三角1小時(shí)交通圈。待全線開通運(yùn)營(yíng)后，將聯(lián)通杭昌高鐵、滬昆高鐵等線路，形成浙中地區(qū)溝通我國(guó)中部腹地的便捷客運(yùn)通道之一，有助于分流滬昆高鐵通道部分客流壓力。

截至目前，金華境內(nèi)共有滬昆、杭溫、金建等9條鐵路在此交會(huì)，里程數(shù)居全省第二。

賦能 串珠成鏈產(chǎn)業(yè)煥新

交通是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“生命線”。金華各縣（市、區(qū)）產(chǎn)業(yè)特色鮮明，義烏小商品、永康五金、東陽(yáng)木雕與影視、蘭溪文旅等在全國(guó)都具有影響力。全域高鐵時(shí)代的到來(lái)，為金華特色產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新活力。

對(duì)于文旅產(chǎn)業(yè)而言，金建高鐵蘭建段的開通堪稱“催化劑”。這條線路串聯(lián)起黃山、千島湖、新安江、蘭溪諸葛八卦村等眾多知名景區(qū)，形成一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，讓“上午游黃山、下午賞千島湖、晚上品蘭溪美食”的一日游多地多景體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)。

“過(guò)去，分散的景點(diǎn)因交通不便難以形成聚合效應(yīng)，游客體驗(yàn)受限?！碧m溪市文化和廣電旅游體育局黨委書記、局長(zhǎng)何海榮介紹，高鐵開通后，周末游、短途游將更加便捷，同時(shí)交通的升級(jí)將帶動(dòng)民宿、餐飲、文創(chuàng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓當(dāng)?shù)卮迕癯陨稀奥糜物垺?，讓特色文化通過(guò)高鐵走向更廣闊的市場(chǎng)，為沿線文旅產(chǎn)業(yè)注入持久活力。

在制造業(yè)領(lǐng)域，高鐵的貫通降低了物流成本、提升了協(xié)作效率，推動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、集群化發(fā)展。義烏小商品借助高鐵網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)地直達(dá)市場(chǎng)”，物流時(shí)效大幅提升，同時(shí)依托高鐵帶來(lái)的人流、信息流優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)小商品產(chǎn)業(yè)向設(shè)計(jì)、研發(fā)、品牌化轉(zhuǎn)型；永康五金則通過(guò)高鐵加強(qiáng)與長(zhǎng)三角地區(qū)科研機(jī)構(gòu)合作，吸引高端技術(shù)人才和項(xiàng)目落地，推動(dòng)五金產(chǎn)業(yè)從“制造”向“智造”升級(jí)；東陽(yáng)影視產(chǎn)業(yè)借助高鐵便捷性，更好地對(duì)接外部資源，吸引更多影視劇組入駐，推動(dòng)影視與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、提升附加值。

此外，高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善也推動(dòng)了金華現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。高鐵站周邊的商業(yè)綜合體、物流園區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)園區(qū)加快布局，形成一批“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，帶動(dòng)餐飲、住宿、物流、金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了新支撐。

惠民 一路通途共富可及

高鐵的價(jià)值從不止于行駛速度的提升，更在于對(duì)百姓生活品質(zhì)的精準(zhǔn)賦能。從少一次轉(zhuǎn)乘的安心，到農(nóng)特產(chǎn)品熱銷的舒心，再到周末出游的愜意，高鐵帶來(lái)的改變?cè)缫褲B透到日常生活的每一個(gè)角落，滋養(yǎng)著百姓的幸福日常。

“盼了這么多年，終于在家門口坐上高鐵了?！苯衲?8歲的蘭溪市民陳桂蘭難掩心中的激動(dòng)，以前去杭州看女兒，要坐大巴到鐵路金華站乘高鐵，全程下來(lái)要3個(gè)多小時(shí)?，F(xiàn)在從蘭溪東站坐高鐵，20多分鐘到建德，再轉(zhuǎn)杭昌高鐵，1個(gè)小時(shí)就能到杭州，以后看女兒再也不用折騰了。

吳志明是蘭溪市楊梅種植大戶，一直關(guān)注金建高鐵的進(jìn)程?！疤m溪楊梅品質(zhì)好，但要銷到周邊大城市，運(yùn)輸是大難題?！眳侵久髡f(shuō)，現(xiàn)在金建高鐵蘭建段開通，通過(guò)建德站接入杭昌高鐵線路，串聯(lián)起長(zhǎng)三角核心城市?！耙院髼蠲烦墒炝耍缟喜烧?，中午就能通過(guò)高鐵運(yùn)到杭州、上海，新鮮直達(dá)，成本降低不少，銷量肯定能再上一個(gè)臺(tái)階?！?/p>

蘭溪致德新能源材料有限公司70%的員工為外地人，研發(fā)團(tuán)隊(duì)常需前往杭州、上海對(duì)接科研資源。“高鐵開通后，企業(yè)驅(qū)車20分鐘即可抵達(dá)蘭溪東站，技術(shù)對(duì)接與原料供貨響應(yīng)將更及時(shí)，人才招聘半徑可延伸至滬杭等一線城市，研發(fā)效率與業(yè)務(wù)拓展能力也將同步提升。”該企業(yè)行政人事經(jīng)理程輝說(shuō)。

坐在杭州開往蘭溪的列車上，游客李娜一邊欣賞窗外的山水風(fēng)光，一邊暢談高鐵開通帶來(lái)的變化。“早就想來(lái)蘭溪逛芥子園、嘗嘗蘭溪牛肉面，以前交通不太方便，現(xiàn)在周末就能來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的短途游?！?/p>

汽笛長(zhǎng)鳴，列車穿行。當(dāng)每一條鋼軌連通城鄉(xiāng)、每一座車站點(diǎn)亮歸途，金華發(fā)展正隨著疾馳的高鐵一路向前。