上南路北起周家渡地區(qū)，向南到林禮路拐向東，至周浦鎮(zhèn)康沈路為止，全長約13公里。這里誕生過上海第一家民營鋼鐵廠，鋪設(shè)過浦東最早的鐵軌，在很長一段時(shí)間中都是浦東的工業(yè)中心、交通要道。

　　近十年來，上南路為更多人熟知，因?yàn)樗c一個(gè)萬眾矚目的會展活動——“世博”連在了一起。北端的世博園成為其新的起點(diǎn)，讓這條百年老路褪去舊工業(yè)區(qū)的斑斑銹跡，以青春、活力的姿態(tài) “再出發(fā)”。在世博效應(yīng)的持續(xù)帶動下，展覽、演出、購物等新型業(yè)態(tài)沿著上南路生根、開花，讓這里成為有質(zhì)感、有溫度的城市生活長廊。產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、城市空間的更新，都在這條馬路上留下了清晰的軌跡。倘若今天有人問：一個(gè)會展能夠?yàn)橐蛔鞘袔硎裁?那么上南路的蛻變，無疑給出了一份經(jīng)典的樣本。

　　從近百年前的小火車起步，見證上海交通的飛速發(fā)展

　　作為連接周家渡與周浦鎮(zhèn)的要道，浦東的“大動脈”之一——上南路，可謂是串起了浦東的交通發(fā)展史。

　　行駛在寬闊通暢的上南路上，很少有人能夠想到，自己腳下曾經(jīng)鋪設(shè)了浦東最早的鐵軌。近百年前，噴著蒸汽的小火車發(fā)出隆隆的巨響，沿著同樣的軌跡在沃野間穿行——可以想見，那是多么令人驚異而又振奮的景象。這條鐵路叫做上南鐵路，是在上南公路上加鋪鋼軌而成，于1925年開始運(yùn)營，北端起于黃浦江邊的周家渡碼頭，途中串連起楊思、三林等地區(qū)，直通周浦鎮(zhèn)。最早在鐵軌上行駛的是鋼輪有軌汽車，數(shù)年后因?yàn)槿找嬖鲩L的客運(yùn)需求，而改成了蒸汽機(jī)車。它與上川鐵路一起，成為了浦東軌道交通的起點(diǎn)。