2025年，太倉港出口汽車突破90萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋全球172個(gè)國家和地區(qū)，穩(wěn)居江蘇省及長江流域汽車出口第一大港。

太倉港地處長江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)，是構(gòu)建全國乃至全球汽車水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。得益于長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，太倉港與上海港協(xié)同發(fā)展，共享客戶和資源。同時(shí)，其“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系有效降低企業(yè)物流成本，吸引越來越多車企選擇從這里出海。

2025年，太倉口岸出口汽車91.54萬輛，同比增長88.95%。其中，出口共建“一帶一路”國家38.27萬輛，同比增長1.07倍；新能源汽車出口49.64萬輛，同比增長2.18倍，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

面對不斷增長的汽車出口業(yè)務(wù)，太倉海關(guān)開設(shè)汽車出口專窗，針對性解決企業(yè)在出口環(huán)節(jié)遇到的難題，綜合運(yùn)用智慧水運(yùn)系統(tǒng)、船舶物料無紙化審批等“智慧海關(guān)”工具箱，有效縮短汽車出口通關(guān)時(shí)間。太倉海事局推行“一船一策”定制化服務(wù)，為大型滾裝船提供全程海巡艇護(hù)航；拓展內(nèi)河滾裝船舶應(yīng)急接卸泊位，優(yōu)先保障船期緊張船舶的裝卸作業(yè)，探索“直進(jìn)直靠、直離直出”監(jiān)管模式，大幅提升碼頭作業(yè)效能。

當(dāng)前，太倉港正積極整合腹地優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，不斷提升汽車出口服務(wù)能力，為中國車企提供更完善的物流延伸增值服務(wù)，進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，加快打造汽車出口貿(mào)易集散地、“新能源第一出口港”品牌標(biāo)桿，助力中國車企出海更有底氣。