《紹興市十三五治理城市交通擁堵規(guī)劃》近日正式出爐，大力提倡綠色出行，將是未來五年我市治堵工作的主要方向。

　　有數(shù)據(jù)顯示，目前全市共有131萬輛機動車和188萬駕駛?cè)?，并保持高速增長態(tài)勢。根據(jù)規(guī)劃，我市爭取到2020年，主城區(qū)綠色交通(步行、非機動車、公共交通)出行分擔(dān)率達到80%以上;主城區(qū)早晚高峰時段通勤出行中公交出行分擔(dān)率達到25%左右。

　　在未來五年內(nèi)，我市將加快軌道交通建設(shè)，大力推進城市軌道交通1號線主線、支線工程和2號線一期工程建設(shè)，建設(shè)里程達41.1公里。

　　公交方面，“十三五”期間計劃開通7條快速公交線路，其中BRT線路3條，大站快車公交線路4條，在104國道柯橋段、金柯橋大道、群賢路、上虞三環(huán)線等路段設(shè)置公交專用道。我市還將建設(shè)3條水上旅游線路，設(shè)置碼頭18處。

　　為方便市民步行，將建設(shè)生態(tài)慢行交通。針對目前越城區(qū)一環(huán)區(qū)域部分路段慢行空間被機動車停車侵占的狀況，有關(guān)部門將通過道路整治、斷頭路打通、路內(nèi)停車取消、增設(shè)機非隔離等措施，恢復(fù)慢行空間的連續(xù)性。

　　要提高路網(wǎng)的高峰時段行程車速，就必須完善路網(wǎng)格局。從大格局上來說，需要打通跨組團快速通道，提升中長距離服務(wù)。2020年前，我市將開工建設(shè)杭紹臺高速、濱富路、人民東路延伸段以及群賢路西拓東延與G329東延工程;提升改造G104高架改造以及東段改線工程。

　　在打通道路“微循環(huán)”方面，通過完善主次干道，形成城市骨架路網(wǎng)體系，將新建改造越城區(qū)10條、柯橋區(qū)6條、上虞區(qū)7條城市主次干道。

　　“十三五”期間，我市將著重打造連通三區(qū)的核心通道，構(gòu)建以洋江西路、群賢路、解放大道、中興大道的兩橫兩縱快速通道。同時，打造錢陶公路、尹大線、楊紹線、環(huán)城南路、越興路等外圍快速通行通道，并配套相關(guān)的交通設(shè)備，保障通行效率。