昨天上午，交通運輸部公路局調(diào)研組來紹興調(diào)研超限超載運輸治理工作，對紹興治超機制和手段予以充分肯定，認為紹興治超經(jīng)驗可以作為全國樣板進行推廣。

　　近年來，紹興公路管理部門以推動聯(lián)合執(zhí)法為重點，在全市范圍內(nèi)整合部門執(zhí)法力量，組建由交通運輸、公安、行政執(zhí)法等部門聯(lián)合組成的專職治超聯(lián)合執(zhí)法隊伍，逐步探索“專職隊伍、聯(lián)合執(zhí)法、常態(tài)管理”的路面治超執(zhí)法新機制。在此基礎(chǔ)上，紹興公路管理部門也逐步構(gòu)建起了高速公路、國省道公路、農(nóng)村公路和城市道路“四路”同管共治的“大治超”工作格局，對車、貨、駕三大源頭實施有效監(jiān)管。

　　貨車超限超載率的逐年下降印證了紹興治超的成效。近年來，我市的貨車超限超載率一直低于3%，去年只有2.6%，也就是說1000輛貨車中，只有26輛超限超載，逐步實現(xiàn)了“躲著超”到“不敢超”的改變。

　　能取得這樣的治超成果，除了工作機制外，與公路管理部門廣泛運用非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備等手段開展科技治超分不開。到去年，我市已投資1.1億元，建成42處170個車道的非現(xiàn)場執(zhí)法檢測系統(tǒng)。去年，通過非現(xiàn)場執(zhí)法手段共查獲違法超限運輸車輛2149輛。

　　交通運輸部公路局副局長孫永紅認為，紹興在治超機制和手段上都有許多可圈可點的地方，值得進一步總結(jié)提煉。“這是一個很好的治超樣板，希望紹興能夠總結(jié)提煉出更詳細、更具操作性的指導(dǎo)經(jīng)驗，在全國范圍內(nèi)示范推廣。”孫永紅說。