原標題：濱海港—韓國光陽港新航線開通

　　2799輛“鹽城造”汽車啟航出海

　　2月26日，濱海港汽車堆場，一輛輛汽車有序通過甲板駛入韓國籍滾裝船“格羅冠軍”輪貨艙?！斑@場與時間賽跑的‘汽車裝載戰(zhàn)’，昨天下午就已經打響。”濱海港工作人員告訴記者，自“格羅冠軍”輪靠泊那一刻起，港區(qū)便進入連軸轉的作業(yè)模式，工作人員按照既定計劃，歷時約15小時圓滿完成裝車任務。

　　下午3時許，隨著一聲汽笛長鳴，“格羅冠軍”輪在海巡船的護航和調度人員的精確指引下，駛出北區(qū)通用碼頭1號泊位。隨后，這艘裝載著2799輛嶄新“鹽城造”悅達起亞汽車的滾裝船正式啟航，駛向濱海港新開辟的航線——韓國光陽港。至此，濱海港已開辟2條中東、4條韓國滾裝船航線。

　　大規(guī)模、高密度的集中發(fā)運，考驗著一個港口的綜合服務能力和供應鏈企業(yè)的統(tǒng)籌調度水平?！按汗?jié)期間，港口一線作業(yè)人員與江蘇蘇飛亞供應鏈管理有限公司的員工一起，主動放棄休假，守在整車出口的最前沿?！苯K鹽城港濱海港投資開發(fā)有限公司董事長楊斌透露，為搶抓外貿先機，全力保障商品發(fā)運，本次出口的汽車分別于2月13日至14日、2月20日至21日在濱海港集結，兩批次共計2799輛，總貨值超4億元。

　　針對汽車出口數(shù)量多、時效要求高的特點，海關、邊檢、海事等相關單位建立聯(lián)動機制，通過聯(lián)檢手續(xù)“一站式”辦理、船舶“零等待”通關等高效服務的“組合拳”，確保出口汽車準確無誤?！啊吹郊礄z、即檢即裝’的模式為企業(yè)節(jié)省了大量待港時間?！碧K飛亞員工嚴旺旺表示。

　　此次“格羅冠軍”輪的靠泊作業(yè)，不僅僅是一次簡單的貿易發(fā)運，更是濱海港作為沿海區(qū)域汽車出海樞紐地位日益鞏固的縮影。當前，濱海港汽車專用堆場總面積45.35萬平方米，靜態(tài)存儲能力達26300輛，為出口業(yè)務的常態(tài)化開展提供了堅實的硬件支撐，吸引GLOVIS、EUKOR等國際知名滾裝船公司固定掛靠，進一步豐富了國際航線網絡。楊斌信心滿滿地表示，今年力爭讓10萬輛“中國造”汽車從這里出發(fā)，駛向更加廣闊的全球市場。