寧波舟山港碼頭作業(yè)。?

據(jù)權威機構“標普全球”披露，寧波舟山港2025年船用保稅生物燃料油加注量首次突破6萬噸，一躍成為國內(nèi)船用保稅生物燃料油加注第一大港。

在全球航運持續(xù)邁向“凈零排放”的進程下，綠色燃料加注能力已成為衡量國際樞紐港核心競爭力的關鍵指標。作為全球貨物吞吐量第一大港，寧波舟山港深度踐行“雙碳”目標與交通強國戰(zhàn)略，依托浙江自貿(mào)試驗區(qū)寧波片區(qū)政策紅利，緊抓行業(yè)機遇，迅速推動船用保稅生物燃料油加注業(yè)務從無到有，從跟跑到領跑。

寧波舟山港的保稅生物燃料油加注業(yè)務起步晚，但發(fā)展迅速。2025年3月15日，寧波舟山港完成華東地區(qū)首單保稅高硫生物燃料油加注；同年7月16日，創(chuàng)下國內(nèi)單次生物燃料油加注量新紀錄，單船加注量近5700噸。

業(yè)務快速發(fā)展的背后，是政策支持、服務體系與全鏈條實操能力的系統(tǒng)整合。海關、海事、邊檢等多部門協(xié)同建立“一域一船一策”保障機制，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程與操作標準，營造高效規(guī)范的營商環(huán)境。

寧波舟山港充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)政策賦能效應，以穿山、梅山兩大“千萬箱級”港區(qū)聯(lián)動為依托，推行“引航優(yōu)先調(diào)度、作業(yè)無縫對接”的全鏈條服務模式，不斷完善專用加注設施與船對船加注作業(yè)能力，靈活適配碼頭、錨地等多場景下不同噸位船舶的加注需求。

生物燃料油作為航運低碳轉型的核心清潔能源之一，可有效降低船舶碳排放20%，且無需對船舶發(fā)動機進行大規(guī)模改造，兼具環(huán)境效益與經(jīng)濟效益。

此次寧波舟山港生物燃料油6萬噸加注量的突破，為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級注入動力，形成了可復制、可推廣的實操經(jīng)驗，為我國航運低碳發(fā)展提供了現(xiàn)實路徑。