??昨天,軌交3、4號線首班車起全線貫通,趕在春運返程高峰前恢復運營,寶山路站提前完成升級改造。改造后,車站北側(cè)新增一條4號線外圈(往中山公園站、上海體育館站)方向單獨的軌道線路及一座約660平方米站臺,原3/4號線下行共用站臺分離,為后續(xù)增加發(fā)車頻次奠定基礎。
??記者 蔣迪雯
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??昨天,軌交3、4號線首班車起全線貫通,趕在春運返程高峰前恢復運營,寶山路站提前完成升級改造。改造后,車站北側(cè)新增一條4號線外圈(往中山公園站、上海體育館站)方向單獨的軌道線路及一座約660平方米站臺,原3/4號線下行共用站臺分離,為后續(xù)增加發(fā)車頻次奠定基礎。
??記者 蔣迪雯