原標題：探索“公交+”，客流連續(xù)三年逆勢增長——

　　看常州還有多少“寶藏公交”

　　“試試‘云公交’，真的很方便。”家住常州市新北區(qū)孟河鎮(zhèn)殷橋村的丁女士一個月內(nèi)用“云公交”通勤68次。不定路線、只定站點的“打公交”模式，讓常州“云公交”走紅網(wǎng)絡，網(wǎng)友紛紛留言“公交被重新定義”“什么時候普及到我家門口”……

　　公交“變聰明”的背后是公共服務的邏輯變革。全省城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展推進會上個月在常州召開?！跋噍^改革前，常州公交客流已連續(xù)3年實現(xiàn)逆勢增長?！睍?，常州市交通運輸局黨委書記、局長惲淇丞表示，錨定“全國公交行業(yè)標桿”目標，常州將繼續(xù)深入推進“公交+AI”“公交+產(chǎn)業(yè)”“公交+場景”等融合探索，奮力“跑出”城市公交改革新路徑。

　　優(yōu)化算力，注入“第二動力”

　　“收到預約信息后，后臺會安排就近車輛到指定站點接乘客，途中沒有乘客的站點直接跳過不停車?！痹?35路公交車司機袁永鋒面前的屏幕上，左側(cè)是導航地圖，右側(cè)是訂單信息。這樣的5座純電小轎車正是常州在全國首創(chuàng)推出的“云公交”。

　　“區(qū)域云公交”打破孟河片區(qū)235路、256路、259路三條公交的原有線路，但保留所有公交站點作為市民乘坐“云公交”的上下車點位。乘客在該區(qū)域內(nèi)出行，“刷”2元就能享受從任意站點到任意站點的“點到點直達”服務。

　　“空車跑”曾是鎮(zhèn)村公交的一大難題?！霸乒弧鄙暇€后，開通區(qū)域內(nèi)百公里客運量提升超140%，平均候車時間從30分鐘降至2分鐘，在途時間從20分鐘降至8分鐘，為全國鎮(zhèn)村公交集約高效發(fā)展提供了“解題思路”。

　　在訂單分配、路線規(guī)劃上，算力助力“云公交”跑出“最優(yōu)解”。依托AI等技術，整合公交運營與海量網(wǎng)絡出行數(shù)據(jù)，常州在全省率先建立包含線網(wǎng)分析、客流分析、智能調(diào)度等系統(tǒng)的“公交數(shù)字大腦”。在首條“云公交”正式運行前就通過“公交數(shù)字大腦”模擬仿真系統(tǒng)預測了實施成效。

　　目前，全市近2000輛公交車“上云”，常州公交聯(lián)合高德等平臺公司，將通過優(yōu)化“公交數(shù)字大腦”算法，探索區(qū)域協(xié)同自動調(diào)度模型，形成技術、產(chǎn)品可輸出的“常州方案”。

　　鏈接產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“多元造血”

　　年前，市民毛先生來到“公交愛養(yǎng)車”門店體驗車輛年審服務，不用排隊、隨到隨檢，整個過程不到20分鐘。常州公交已開設9家“公交愛養(yǎng)車”門店，提供維修保養(yǎng)、洗車清潔、車輛年審等一站式服務。此外，常州公交還打造了“公交愛充電”“公交愛生活”等服務品牌，延伸“公交+”產(chǎn)業(yè)鏈。

　　依托車、場、站、人等核心資源，常州公交構建起多元化“第二主業(yè)”體系，培育物流、汽車裝配/檢修、物業(yè)、傳媒、商貿(mào)、租賃、文旅7個業(yè)務板塊，去年實現(xiàn)“第二主業(yè)”年收入超6000萬元。

　　“我們不再只是單純的出行服務方，還是參與城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)制造商?！背Ｖ莨患瘓F總經(jīng)理陳凌說。如今，奔跑在常州街頭的純電動“小綠車”有20%來自“公交制造”。這些熱門車型還配備一鍵防霧、空氣懸掛等高端功能，備受市場歡迎。

　　這輛算法聰明、行動靈活的常州公交，正在服務民生與市場活力間跑出一條條“暢行線”。