??記者 王力 通訊員 申屠高昊 韓帥

??“十五五”開(kāi)局之年，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，打破兩項(xiàng)紀(jì)錄：1月，洋山港國(guó)際干線集裝箱船舶月度進(jìn)出港艘次創(chuàng)歷史新高，達(dá)到834艘次，同比增長(zhǎng)約4.38%；截至2月1日，今年蘆潮港鐵路集裝箱中心站完成海鐵聯(lián)運(yùn)超10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)逾20%。

??洋山港海事局指揮中心主任劉劍平表示，洋山港1月干線集裝箱船舶流量首破800艘次，港口通航效率的持續(xù)提升是關(guān)鍵。其中，深化實(shí)施的“四雙”作業(yè)模式（雙檔靠泊、雙向通航、雙套泊作業(yè)、雙窗口離泊）與成熟的“三套泊”作業(yè)（指在有限岸線內(nèi)同時(shí)安排6艘大型集裝箱船進(jìn)行靠離泊作業(yè)）發(fā)揮了核心作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份累計(jì)實(shí)施“雙套泊作業(yè)”342艘次、“雙窗口離泊”50艘次、“雙向通航”77艘次、“三套泊”作業(yè)114艘次。

??值得注意的是，今年1月洋山港水域共經(jīng)歷7次寒潮大風(fēng)、能見(jiàn)度不良等惡劣天氣過(guò)程。洋山港海事局依托智能監(jiān)管系統(tǒng)，累計(jì)實(shí)施7次相應(yīng)等級(jí)的水上交通管控措施。得益于精細(xì)化的彈性監(jiān)管，管控期間大型集裝箱船舶的進(jìn)出港及靠離泊作業(yè)基本未受影響，有力保障了港口供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。

??海鐵聯(lián)運(yùn)的新紀(jì)錄得益于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司與上海港加強(qiáng)合作，雙方優(yōu)化運(yùn)輸組織，按需求分段精準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，無(wú)縫銜接裝卸、船期，開(kāi)行“滿軸”列車(chē)、“雙快”（海鐵聯(lián)運(yùn)快線+中歐快航）物流模式精品線路等，大幅減少車(chē)流在站、在港停留時(shí)間。