工作中的割草船。

扁扁平平形似竹筏，尾部斜立著柵欄狀裝置，船頭還架著一臺動力裝置——在備塘河上，一艘模樣“奇特”的船常引得往來市民駐足打量。

它既不是載客游船，也不是休閑手劃船，而是杭州市綜合行政執(zhí)法局（市城市管理局）水設(shè)施河道中心許國良工作室，聯(lián)合市管河道養(yǎng)護(hù)單位管理人員研發(fā)的杭城首艘河道養(yǎng)護(hù)便捷分體式割草船。該船入選了2025年杭州市建設(shè)工會系統(tǒng)“五小”創(chuàng)新成果。

“夏天一到，水草就瘋長，要是鋪滿水面會影響水質(zhì)，必須及時清理。開小船人工割草、撈草，效率低，而且水草吸飽了水，沉甸甸的，一天忙活下來累得夠嗆！”主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)告訴記者，“設(shè)計(jì)這款割草船的靈感，正是源自一線養(yǎng)護(hù)人員的日?！г埂??！?/p>

能不能讓水草切割收集變得更輕松？能不能實(shí)現(xiàn)水草自動上船？帶著這些問題，許國良帶領(lǐng)主創(chuàng)小組，瞄準(zhǔn)河道養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水草切割收集這一課題，研發(fā)出了便捷好用的割草船。

據(jù)悉，傳統(tǒng)人工割草，單船單日作業(yè)面積為200至400平方米，分體式割草船每小時可處理800平方米水域水草，作業(yè)效率提升數(shù)倍，且全程僅需2名養(yǎng)護(hù)人員操作，大大降低了人力投入與時間成本。

此外，針對傳統(tǒng)割草設(shè)備“一船難適多河”的痛點(diǎn)，分體式割草船采用“履帶式刀片+作業(yè)平臺+動力裝置”的三段式結(jié)構(gòu)，深淺水域都能“大顯身手”。履帶式刀片可根據(jù)河道水深靈活調(diào)整下水角度，還能適配不同水下環(huán)境調(diào)節(jié)切割速度，無論是窄窄的河道還是開闊的湖面，都能持續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。

有了割草船，“負(fù)重打撈”也成為過去式。水草重量很沉，將其打撈上岸，對養(yǎng)護(hù)工人來說堪稱體力“大考驗(yàn)”。割草船自帶履帶傳送裝置，按下開關(guān)就能實(shí)現(xiàn)邊割草邊傳送，水草自動被運(yùn)送到作業(yè)平臺，徹底解放了工人的雙手。

值得一提的是，傳統(tǒng)割草船體型笨重，轉(zhuǎn)運(yùn)需要專業(yè)車輛和設(shè)備，費(fèi)時又費(fèi)力。割草船的分體式模塊化設(shè)計(jì)解決了這一難題，主體可拆分為3個部分，用普通車輛就能輕松運(yùn)輸。到新的作業(yè)河道后，割草船可像“樂高”積木一樣快速組裝，真正實(shí)現(xiàn)“哪里需要去哪里”。