無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)工地違規(guī)施工。?

夜深人靜時(shí)，一架無(wú)人機(jī)悄然掠過(guò)上城區(qū)彭埠街道上空，敏銳捕捉到三官塘路一建筑工地深夜違規(guī)施工的畫(huà)面。當(dāng)時(shí)已是22時(shí)30分，該工地依舊機(jī)械轟鳴、車(chē)輛忙碌，違規(guī)施工場(chǎng)景被無(wú)人機(jī)完整記錄，線索幾分鐘內(nèi)便通過(guò)“大綜合一體化”執(zhí)法平臺(tái)精準(zhǔn)派單，全程無(wú)執(zhí)法人員上門(mén)，卻高效啟動(dòng)了執(zhí)法程序。這場(chǎng)靜悄悄的監(jiān)管革命，正是上城區(qū)試點(diǎn)無(wú)人機(jī)非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的生動(dòng)縮影。

此前，工地監(jiān)管依賴(lài)執(zhí)法人員反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)巡查，既耗費(fèi)人力，又易干擾企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。今年6月，上城區(qū)綜合行政執(zhí)法局以彭埠街道為試點(diǎn)，構(gòu)建“無(wú)人機(jī)巡航+智能識(shí)別+線索分派處置”的非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管體系，推動(dòng)監(jiān)管從“人跑腿”向“技巡航”轉(zhuǎn)變。工作人員梳理夜間施工、渣土管理、揚(yáng)塵控制等核心檢查事項(xiàng)，讓無(wú)人機(jī)單次飛行即可覆蓋多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，形成“自動(dòng)巡航捕捉—智能識(shí)別預(yù)警—精準(zhǔn)上門(mén)處置”的簡(jiǎn)化流程。

指揮中心的“建筑工地?zé)o人機(jī)綜合飛一次”智慧駕駛艙成為監(jiān)管“大腦”，技術(shù)人員通過(guò)大屏即可實(shí)時(shí)掌握全域工地動(dòng)態(tài)。系統(tǒng)將工地信息轉(zhuǎn)化為地圖點(diǎn)位，量化飛行數(shù)據(jù)為監(jiān)管指標(biāo)，單次巡檢平均耗時(shí)僅11分鐘，效率遠(yuǎn)超人工。同時(shí)，系統(tǒng)能通過(guò)數(shù)據(jù)分析鎖定高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管資源精準(zhǔn)投放。

該模式的一大創(chuàng)新是打破部門(mén)壁壘，實(shí)現(xiàn)“綜合飛一次”。一架無(wú)人機(jī)的一次巡航能同時(shí)滿足綜合執(zhí)法、住建、環(huán)保、消防等多部門(mén)監(jiān)管需求，采集的問(wèn)題線索統(tǒng)一推送至平臺(tái)后，再分派至責(zé)任單位，形成全流程閉環(huán)管理?！俺鲩T(mén)‘一把抓’，回來(lái)‘再分家’?！惫ぷ魅藛T形象地描述這種新模式。

截至目前，上城區(qū)綜合行政執(zhí)法局已處理市容環(huán)境問(wèn)題19個(gè)、違法停車(chē)問(wèn)題16個(gè)；區(qū)住建局已處理?yè)P(yáng)塵問(wèn)題9個(gè)；彭埠街道已處理渣土出土問(wèn)題31個(gè)、夜間施工問(wèn)題19個(gè)。無(wú)人機(jī)累計(jì)巡航158戶次，減少企業(yè)干擾948次，102條問(wèn)題線索100%閉環(huán)處置，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少負(fù)擔(dān)”。某建筑工地負(fù)責(zé)人表示，無(wú)人機(jī)巡查幾乎無(wú)感，卻倒逼企業(yè)更自覺(jué)遵守規(guī)定。杭州市綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，將持續(xù)拓展無(wú)人非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管覆蓋范圍，打造更多“無(wú)感”檢查場(chǎng)景。