臺(tái)傳媒記者應(yīng)夢(mèng)詩(shī)

“你看這港口，燈火日夜不熄。全年貨物吞吐量可達(dá)1450萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.5%?！比涨埃_(tái)州港健跳港區(qū)，值班負(fù)責(zé)人指著泊位上正在接卸的5萬(wàn)噸級(jí)貨輪介紹。

從深夜依舊繁忙的深水碼頭，到群山間即將貫通的高速聯(lián)絡(luò)線，再到穿行于山鄉(xiāng)、預(yù)約即達(dá)的“微公交”……三門的交通圖景由一系列充滿希望的現(xiàn)場(chǎng)共同繪就。

向海圖強(qiáng)：一條陡峭的增長(zhǎng)曲線

在三門，感受經(jīng)濟(jì)脈搏最直觀的地方，或許就是健跳港區(qū)的碼頭。

自2024年2月正式通過(guò)國(guó)家一類開(kāi)放口岸驗(yàn)收，并于4月獲省政府批復(fù)新的港區(qū)規(guī)劃后，健跳港區(qū)便肩負(fù)起臺(tái)州港重點(diǎn)港區(qū)的使命，進(jìn)入發(fā)展的“快車道”。

去年以來(lái)，臺(tái)州第二發(fā)電廠二期5萬(wàn)噸級(jí)碼頭、恒投工貿(mào)二期3.5萬(wàn)噸級(jí)碼頭等一批大型深水泊位建設(shè)全面提速，為吞吐量攀升提供堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。

港口的勃興，與臨港產(chǎn)業(yè)的壯大同頻共振。尤其是正朝著千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)的洋市涂化工園區(qū)，大量的原材料輸入與產(chǎn)品輸出，構(gòu)成了港口吞吐量中最穩(wěn)定、最核心的部分。

港口規(guī)劃的及時(shí)修訂與優(yōu)化，為園區(qū)量身打造高效物流解決方案，預(yù)計(jì)將為其節(jié)約巨額的綜合物流成本。一條持續(xù)上揚(yáng)的吞吐量曲線，清晰印證了“港為城用、城以港興”的互動(dòng)邏輯。

關(guān)鍵一橫：“高速閉環(huán)”即將圓夢(mèng)

1月1日，甬臺(tái)溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線（簡(jiǎn)稱“兩高三門聯(lián)絡(luò)線”）正式通車。這條總投資約67.81億元、主線全長(zhǎng)28.83公里的交通大動(dòng)脈，結(jié)束了三門縣域內(nèi)缺乏東西向高速干線的歷史，與原有的甬臺(tái)溫高速、沿海高速相連，首次在版圖上形成完整的“兩縱一橫”H型高速公路網(wǎng)，從三門縣城核心區(qū)到東西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時(shí)間大幅壓縮，實(shí)現(xiàn)該縣10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）10分鐘內(nèi)上高速。

在這“關(guān)鍵一橫”的牽引下，整個(gè)陸域交通網(wǎng)絡(luò)正在加速“補(bǔ)網(wǎng)壯骨”。全長(zhǎng)約14.15公里的203省道園里至小橫渡段工程正火熱建設(shè)中，將直接惠及沿線近10萬(wàn)群眾，助力鄉(xiāng)鎮(zhèn)融入縣城“15分鐘交通圈”。

與此同時(shí)，三門縣持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，新改建農(nóng)村公路20.514公里，實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程60公里，讓鄉(xiāng)村血脈更加通暢。一張“外聯(lián)內(nèi)暢、互聯(lián)互通”的現(xiàn)代化路網(wǎng)，正托舉起三門更廣闊的發(fā)展空間。

流動(dòng)溫度：公交車上的“一米”與“一鍵”

“新車臺(tái)階低，抱小孩的家長(zhǎng)、腿腳不便的老人都方便多了。每個(gè)座位有按鈕，不用急著擠到門口?！辈簧俪丝图娂婞c(diǎn)贊。

這7輛投運(yùn)的新能源公交車，以低地板入口、全車呼叫按鈕和輪椅固定區(qū)，讓每位市民都能平等、體面出行。

在公交網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋的遠(yuǎn)鄉(xiāng)僻壤，另一種充滿人情味的“彈性連接”在持續(xù)流動(dòng)。

“去鎮(zhèn)上看??？明早7點(diǎn)半，村口等你。”“微公交”司機(jī)陳姐，幾乎能叫出每位常預(yù)約村民的名字。

這種覆蓋5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)片區(qū)的“固定班線+預(yù)約響應(yīng)”服務(wù)，守護(hù)著約4.8萬(wàn)名偏遠(yuǎn)居民“隨時(shí)可及”的出行權(quán)利。近170輛公交車上安裝的客流檢測(cè)儀，將出行需求轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的調(diào)度指令，實(shí)現(xiàn)有限運(yùn)力最大化調(diào)配。

從萬(wàn)噸巨輪靠泊的深水良港，到車輛即將飛馳的嶄新高速，再到每一個(gè)平穩(wěn)?？康泥l(xiāng)村站臺(tái)……在三門，一幅海陸并舉、干支銜接、內(nèi)外循環(huán)的現(xiàn)代化綜合交通大格局已然清晰。