近日，由意大利船東Fratelli Cosulich投資建造的化學(xué)品船“Maya Cosulich”號(hào)正式離港首航。該船是全球首艘同時(shí)具備甲醇雙燃料動(dòng)力、甲醇運(yùn)輸和甲醇加注功能的船舶。常州市企業(yè)中創(chuàng)新航為其配套開發(fā)船用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

該船總長(zhǎng)102.6米，型寬19米，載重噸7990噸，貨艙容量超8200立方米，入級(jí)意大利船級(jí)社。這是中創(chuàng)新航首次獲得意大利船級(jí)社認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)實(shí)船交付，也是首家通過該船級(jí)社認(rèn)證的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)。該型船舶的投入運(yùn)營(yíng)為全球港口減排和綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型提供了新案例。

近年來，中創(chuàng)新航在船舶電動(dòng)化領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多個(gè)首次、最大等案例。如全球最大、世界首制萬噸級(jí)純電動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”，中國(guó)首家自主研發(fā)設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)通過挪威船級(jí)社認(rèn)證萬噸級(jí)成品油輪“Lettie PG”，中國(guó)內(nèi)陸湖最大載客量純電動(dòng)旅游船“滇景號(hào)”等。

目前，中創(chuàng)新航已先后通過美國(guó)船級(jí)社、挪威船級(jí)社等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證，均為國(guó)內(nèi)首家，其船用電池系統(tǒng)在不同水域、船型和運(yùn)營(yíng)條件下持續(xù)驗(yàn)證可靠性。中創(chuàng)新航將持續(xù)研發(fā)船用動(dòng)力與儲(chǔ)能解決方案，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。