在杭州蕭山國際機(jī)場，一架架國際航班起降不息，連接著浙江與世界，保障這些航班高效運(yùn)轉(zhuǎn)的航空燃油，其供應(yīng)模式在一年前經(jīng)歷了一場變革。2025年1月，海關(guān)總署推出的航空器燃料供應(yīng)保稅監(jiān)管新模式在杭州空港口岸落地。2025年，杭州海關(guān)所屬杭州蕭山機(jī)場海關(guān)累計(jì)監(jiān)管1.63萬架次國際航班加注保稅航油，總量達(dá)32.11萬噸，同比分別增長6.42%和5.24%。

據(jù)悉，這項(xiàng)改革獲評了2025年度省、市級自貿(mào)區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例。

改革的核心，在于一刀切中了企業(yè)運(yùn)營的痛點(diǎn)。過去，根據(jù)監(jiān)管要求，供應(yīng)國際航班的保稅航油與供應(yīng)國內(nèi)航班的非保稅航油必須“分罐存儲”，企業(yè)需要為此設(shè)立并維護(hù)專用的保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫，用于保稅航油的出口結(jié)轉(zhuǎn)。中國航空油料有限責(zé)任公司浙江分公司總經(jīng)理顧群表示，政策落地后，航油可合規(guī)混存、按需調(diào)配，企業(yè)無需再投資建設(shè)獨(dú)立庫容，現(xiàn)有油罐利用率提升約30%。

改革帶來的更直觀的變化，是流程的簡化。依托海關(guān)新設(shè)立的“保稅航燃”專屬電子賬冊，實(shí)現(xiàn)對保稅航油的“總量管控、動(dòng)態(tài)核銷”，企業(yè)的申報(bào)作業(yè)和現(xiàn)場操作量精簡了約50%?！斑@讓我們能更靈活、更從容地調(diào)配資源，全力保障航班供油?！鳖櫲赫f。