1、泰州興化第一座高鐵站要來了

近日，泰州市公共資源交易平臺發(fā)布鹽泰錫常宜鐵路興化東站綜合交通樞紐及周邊配套工程設(shè)計招標(biāo)公告。

根據(jù)招標(biāo)公告信息，建設(shè)地點位于興化市東部新區(qū)。規(guī)劃區(qū)域為鹽泰錫常宜鐵路興化東站綜合交通樞紐及周邊，占地總面積約700畝。作為興化首座高鐵綜合客運樞紐，興化東站設(shè)計融入垛田肌理、板橋文化元素，采用橋正下式站型。主要用途商業(yè)和交通等，其中交通包含但不限于長途客車、公交車、網(wǎng)約車、出租車、游客中心、社會車輛以及停車場的配套相關(guān)設(shè)施。

在江蘇高鐵網(wǎng)里，泰州的處境頗為微妙：位于江蘇地理中心，卻長期扮演“環(huán)高鐵”城市尷尬角色——圈得高鐵線，卻坐不上高鐵車。目前，泰州只有一條寧啟鐵路，而該鐵路為一條最高運營時速200公里的快速鐵路，尚未達到高鐵標(biāo)準。揚州、南通等周邊城市都開通了設(shè)計時速350公里的高鐵，線路卻繞著泰州“畫了個圈”。多年來，泰州總被戲稱為“高鐵網(wǎng)絡(luò)的孤島”，江蘇省廣為流傳的交通?！碍h(huán)泰州高鐵”也由此而生。

近期泰州提出打造“樞紐泰州”，隨著高鐵、過江通道的漸次落地，泰州將實現(xiàn)“十字高鐵、八龍過江”的交通大跨越格局。

2、江蘇將新建一條高速公路

近日，江蘇省自然資源廳發(fā)布南京至廣德高速公路(簡稱寧廣高速)江蘇段項目用地預(yù)審初審意見公告。目前該項目已通過江蘇省發(fā)展和改革委員會工程可行性研究審查，正在推進工程可行性研究報批工作，預(yù)計“十五五”時期開工建設(shè)。

寧廣高速江蘇段選址位于南京市高淳區(qū)，全線長約12.243公里，起于高淳區(qū)固城街道南，與寧宣高速設(shè)置固城南樞紐，向東穿越多個節(jié)點，最終在蘇皖省界順接寧廣高速安徽段，建設(shè)內(nèi)容涵蓋路基、橋梁、互通立交、交叉工程等。

作為南京向南輻射的南部門戶，高淳區(qū)現(xiàn)有跨區(qū)域交通線路繞行距離較長，制約了省際間要素流動與產(chǎn)業(yè)協(xié)同。寧廣高速的建設(shè)，將與已建成的溧蕪高速、寧宣高速形成互補，構(gòu)建起高淳區(qū)對外輻射的高速路網(wǎng)體系，也為皖東南地區(qū)對接南京都市圈開辟新的便捷通道。

待 “十五五” 時期開工建設(shè)后，這條省際高速將成為長三角區(qū)域交通一體化的又一重要成果，為蘇皖兩省協(xié)同發(fā)展、長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展增添新的交通保障。

3、東南亞航線+1，寧波至美娜多國際航線首航

3月6日凌晨0點18分，搭載154名旅客的巴迪航空ID7682次航班從寧波櫟社國際機場順利起飛，標(biāo)志著寧波至印尼美娜多國際航線正式開通。

當(dāng)天首航航班的旅客多為商務(wù)人士，寧波機場邊檢站提前對接航空公司，精準預(yù)審人員信息，優(yōu)化通關(guān)流程，提供“一站式”高效出境保障。

據(jù)了解，該航線目前主要服務(wù)于寧波企業(yè)出海，隨著航線常態(tài)化運營的進一步推進，不僅將為寧波及周邊地區(qū)企業(yè)“走出去”提供更加高效的交通保障，也有望吸引更多印尼游客和商務(wù)人士來寧波交流合作，進一步促進兩地經(jīng)貿(mào)往來與人文交流。